供應(yīng)信息
車間通風(fēng)
在進(jìn)行廠房自然通風(fēng)設(shè)計時，首先要在滿足通風(fēng)量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進(jìn)風(fēng)口面積集中開設(shè)在下部作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。也就是說，要盡努力將堵靠在廠房側(cè)墻部位的輔助建筑移位，為進(jìn)風(fēng)口讓出寶貴的下部側(cè)墻面。因某種原因?qū)嵲诎岵蛔叩?，則要將其下部架空，為主廠房留取進(jìn)風(fēng)口位置。這樣做表面上看出也許要多花一些投資，但與提高廠房內(nèi)環(huán)境質(zhì)量相比是值得的。而且即使在經(jīng)濟(jì)上，終也不見得多花錢。因為如果堵塞了廠房進(jìn)氣口，造成F1和F2的比例失調(diào)，中和面位置提高，勢必顯著降低排氣壓力而導(dǎo)致天窗面積大增，而抬高天窗所花費的投資，完全有可能高于輔助建筑下部架空的投資。
風(fēng)管的保養(yǎng)常識
風(fēng)管安裝后，對暫不安裝的風(fēng)管口、過濾器口等敞口部位，要及時用塑料布妥善包扎，防止現(xiàn)場灰塵進(jìn)入已清洗后的風(fēng)管內(nèi)，從而造成管內(nèi)二次污染。
風(fēng)管安裝有哪些常見問題？1、材料不符合質(zhì)量要求
這種問題是比較讓人頭疼的問題，如果材料不符合要求，系統(tǒng)運行時，風(fēng)管會漏風(fēng)，造成不應(yīng)有的空調(diào)負(fù)荷損失，并且影響風(fēng)管的使用壽命。
車間通風(fēng)
注意展開下料步驟
要讓施工人員對板料嚴(yán)格檢查，對每片板料的長度、寬度以及對角線，使它們的偏差控制在允許范圍內(nèi);下料后的板料，應(yīng)該將風(fēng)管相對面的兩片板料重合起來，檢驗尺寸的準(zhǔn)確性;板料咬口預(yù)留尺寸必須正確，以保證咬口寬度一致;咬口縫設(shè)在四角部位，手工咬口合縫時，用木錘先將咬口兩端中心部位打緊，再沿全長均勻打?qū)崱?
為了避免因風(fēng)壓作用大于熱壓作用時出現(xiàn)倒灌現(xiàn)象，而擾亂了廠房的自然通風(fēng)組織、惡化了室內(nèi)環(huán)境，因此當(dāng)設(shè)計采用高側(cè)窗作為排氣口時，必須像避風(fēng)天窗一樣，設(shè)置擋風(fēng)板裝置。造成廠房進(jìn)氣短流現(xiàn)象的因素有多種，因此在進(jìn)行自然通風(fēng)設(shè)計中，應(yīng)仔細(xì)分析、對癥下藥、采取有效措施，盡量避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象。比如當(dāng)廠房內(nèi)的熱源布置靠近廠房外墻側(cè)時，進(jìn)氣必然出現(xiàn)短流現(xiàn)象，此種情況下的解決辦法是改變廠房布置，但有時較為難辦，只有采取在熱源間斷部位多開窗、開大窗，某種情況下，即使較高位置也應(yīng)開窗，以彌補進(jìn)氣短流所造成的損失。
車間通風(fēng)
對于鋼結(jié)構(gòu)廠房，常見的是屋頂風(fēng)機(jī)加氣樓進(jìn)行自然通風(fēng)降溫，如下圖。但武漢風(fēng)百順公司在多年的施工過程中，發(fā)現(xiàn)一些廠房并不能達(dá)到很好的通風(fēng)降溫效果。所以，我們善意提醒：欲做鋼結(jié)構(gòu)廠房的客戶，在設(shè)計廠房結(jié)構(gòu)時就應(yīng)該考慮主動的廠房通風(fēng)降溫的問題。以免在使用過程中被動安裝廠房通風(fēng)設(shè)備。并可避免造成對廠房設(shè)施破壞大、通風(fēng)效果不理想、無法安裝等不良后果。
冷風(fēng)機(jī)/環(huán)保空調(diào)方案
1、尋找合適數(shù)量的冷風(fēng)機(jī)，數(shù)量根據(jù)你的廠房面積來計算（按照 1臺/150㎡計算），這種方式要求廠房的承重墻或者房頂具有一定的承重能力，因為基本上每個冷風(fēng)機(jī)+水箱平均在85kg上下。
2、在墻壁上打孔/房頂打孔，孔的尺寸需要按照風(fēng)管的尺寸（恰好）。
3、安裝冷風(fēng)機(jī)，需要多名人員一起配合，后需要用支架固定冷風(fēng)機(jī)。
4、安裝送風(fēng)管道根據(jù)你管道走向的設(shè)計，分布管道。如果廠房面積比較大，進(jìn)行崗位送風(fēng)，這樣可以節(jié)省資金。把風(fēng)管分布到想降溫的區(qū)域。
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